编前：4月15日，由巨量引擎、中国汽车报社联合举办的2023新能源汽车发展趋势论坛在上海召开。论坛以“蜕变升级引领崛起”为主题，来自政府、行业、企业的嘉宾齐聚一堂，聚焦中国新能源汽车产业发展趋势、中国汽车品牌向上、产业低碳转型升级、新业态融合创新等议题，展开深入探讨。
连续8年全球产销量第一、占全球新能源汽车销量的61.2％、提前3年完成2025年规划目标……这些数字的背后，是我国新能源汽车十年磨一剑的毅力。不过，身处转型攻坚期的中国新能源汽车也面临着全新挑战。在日前举行的2023新能源汽车发展趋势论坛上，业内专家就中国新能源汽车产业发展趋势、中国汽车品牌向上、车企长效化经营等议题各抒己见。
新能源汽车进入高质量发展攻坚期
中国报业协会理事长张建星指出，2023年是实现“十四五”规划目标的关键之年，要牢牢把握“高质量发展”这一首要任务。作为国民经济的重要支柱产业，汽车行业对实现高质量发展责无旁贷。其中，高速发展的新能源汽车在推动中国汽车产业绿色、低碳、可持续发展的进程中勇担重任，成为产业转型升级的核心竞争力。
“新形势下，全产业正面临着机遇与挑战并存、优势与短板同在、竞争与合作交织的复杂局面。”中国汽车报社社长辛宁表示，尽管硕果累累，但我国新能源汽车产业仍存在诸多桎梏。比如，新能源汽车产品性能与技术水平仍待提高，相关企业的盈利状况需不断改善，产业链安全稳定可控亟待加强，售后服务与基础设施等配套体系急需完善，与互联网、IT以及通信领域的交叉融合也需进一步加强。
一季度我国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。正如中国汽车报社总编辑桂俊松所言，新能源汽车正以其独特价值成为“中国新名片”，是真正大众化的、高度竞争的、高科技的、产业融合的产品。不过，汽车出口也面临诸多压力。商务部经贸政策咨询委员会外贸专家、商务部研究院学位委员会委员研究员白明表示，根据世界贸易组织（WTO）发布的数据，最新一期货物贸易晴雨表读数为92.2，出现明显下降，我国正面临较大的贸易外部压力。
在中国汽车品牌全球化过程中，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪认为，国内车企应该抱着互利共赢的心态，充分尊重各国的风土人情和文化，融入到出口目的国的市场和行业共建中，为当地经济、就业作出贡献，而不能做“一锤子买卖”，尤其不能在经销环节形成“零和游戏”。
在圆桌论坛环节探讨“新能源汽车如何助力中国汽车品牌向上”时，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀指出，我国汽车产业在思考如何加速自主品牌出海步伐的同时，不能忘记自主品牌“向上”的使命。
聚焦核心技术突破，国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅认为，当前新能源汽车产业在电子电气智能化、数字化能力建设、核心技术等方面仍存在一定难点，尤其是自主汽车芯片、软件数字化、储能、人才体系培养等领域。国家数字贸易咨询组专家、中国服务贸易协会首席专家、中国国际贸易促进委员会原副会长张伟也强调，我国在高端芯片等关键材料领域“卡脖子”问题突出。
汽车消费出现颠覆性变化
“从市场、用户、技术的变化能够感受到，现在新能源汽车产品开发最核心的是源自用户的需求。”中国汽车工程研究院股份有限公司总监抄佩佩认为，新能源汽车的崛起，并不仅仅在产业内掀起技术、产品的变革浪潮，更波及到市场终端，颠覆了用户的汽车消费习惯。辛宁也指出，伴随着新能源汽车的发展，消费者趋势正出现五大转变。
此外，飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨认为，用户被信息触达的渠道在发生巨大变化。从以往的看电视、街边广告，到如今的短视频、直播等，企业需要把产品点放到更碎片化的内容中。此外，触达的频次浓度也很关键，如何让消费者在接收到信息后看完内容、进行互动，是对企业巨大的挑战。
“营销＋经营一体化” 建立车企增长新阵地
新能源汽车的崛起昭示着汽车产业正在发生一场颠覆性变革，从“产品为王”到“用户为王”思维的转变，让与用户直接相连的营销环节变得愈发关键。
今年一季度，抖音新能源汽车兴趣用户规模同比增长46.5％，汽车选买内容占比提升，抖音用户更关注新能源汽车选购、评测等内容。巨量引擎垂直业务汽车行业总经理卜丽军表示，为应对挑战，车企纷纷将抖音作为寻找增长机会的阵地，借助抖音提升自身的品牌力和经营能力，实现销量增长。
抖音模式背后是汽车营销思维的升级：从广告投放转向“用户经营”，从浅层“广告指标”迈向深层“人群指标”。巨量引擎提出了汽车行业一站式经营解决方案，抓住“用户”这一惟一确定性链接，融合“生意型种草经营”和“数字化线索经营”两大关键。在卜丽军看来，车企需要更关注用户规模、用户培育效率、用户获取成本等真正对生意有价值用户的经营指标，做好生意型种草经营、数字化线索经营。
深蓝汽车首席品牌官国桐分享了在抖音的营销实例。深蓝SL03上市时，选择在抖音平台进行一系列内容种草营销，在没有大水漫灌式投放的情况下，深蓝App、小程序等私域阵地在短短几周内增长到20多万的规模，吸引了大量用户。这在传统营销时代难以想象，可见数字化营销正成为车企营销的关键所在。
“现在不是要不要蜕变升级的问题，而是不蜕变、不升级，企业就无法生存。”正如星车场创始人张耀东所言，新能源汽车时代的到来，并非简单的动力形式的转变，更是从技术到产品、从企业经营到用户运营的全方位颠覆。车企需要开启“营销＋经营一体化”的一站式经营，强化品牌种草力、线索经营力，决胜品牌之战、数据和产品之战、渠道之战。（中国汽车报网）