随着新材料、新技术的应用，汽车内饰产品供应商对内饰件更加突出个性化效果、视觉冲击，出现了各种颜色的喷漆装饰、仿木装饰、电镀装饰等，随之而来的是车内空气污染问题逐步加剧。喷漆件中的苯类溶剂，染料中的可分解芳香胺，真皮中的甲醛等，这些有毒有害的挥发物质成为驾乘者的“健康杀手”。因此，采用绿色环保的内饰材料产品尤为重要。
为评估汽车内饰材料质量安全状况，上海市质监局对该市生产、销售的汽车内饰材料产品开展了质量安全风险监测。此次质量安全风险监测采用ISO12219.2-2012道路车辆的内部空气——第2部分：测定来自车辆内部零件和材料的挥发性有机化合物排放的筛选法——袋法和GMW3205-2011车内装饰材料气味测试方法等标准，对汽车内饰产品散发的有机挥发物及醛酮类物质（苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）、汽车内饰产品散发的气味进行风险监测。
从监测情况来看，此次风险监测共采集50批次样品，均来自上海市各生产企业的生产线或仓库，抽检产品均不超过生产日期7日，检测日期均不超过接收样品15日。
检测结果显示，有机挥发物及醛酮类物质，8批次汽车内饰材料散发的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8项有机挥发物的检测结果都在《车用材料及零部件散发性能测试标准及要求》规定的限值之内，1个批次甲苯超标，1个批次二甲苯超标。50批次的气味结果，都在《车用材料及零部件散发性能测试标准及要求》规定的限值之内。
目前，上海质监局已将风险监测结果报告国家有关部门，并告知生产企业、经销企业及其所在地质监部门，督促企业规范生产，加强产品质量控制，改进工艺，降低或消除产品质量安全风险。
此次监测的汽车内饰材料散发性能的总体评价都属于低风险。上海质监局在消费提示中要求，生产企业在采购原材料时应采用绿色环保材料；降低内饰材料本身的散发，降低生产工艺中可能带入的污染。在有条件的情况下，可以进行处理或放置一段时间后再使用，以降低内饰材料的散发。整车企业尽量选用低VOC散发的内饰件。消费者购车后尽量选用低VOC散发的内饰装饰品。消费者在维修车辆时，尽量选择有质量保证的内饰件，最好有整车企业零件号监控的产品。（中国质量报 霍一夫）